來源：Journal of Energy Storage

鏈接：https://doi.org/10.1016/j.est.2025.120263

01 背景介紹

電動汽車因低碳節能優勢成為全球交通重要組成，但其關鍵子系統（電池、電機、功率模塊、座艙）的性能與壽命受溫度波動顯著影響，需高效熱管理系統（TMS）維持最優工作狀態。早期分布式熱管理系統（DTMS）存在能耗高、結構復雜等局限，難以滿足高功率、高效率需求，集成熱管理系統（ITMS）成為發展趨勢。綜述子系統技術、ITMS 架構與先進控制方法，分析挑戰并提出發展路徑，為下一代 EV TMS 提供指導。

02 成果掠影

近日，江蘇大學徐興團隊系統綜述了電動汽車熱管理技術，聚焦分布式熱管理系統（DTMS） 和集成熱管理系統（ITMS） 兩大核心架構；詳細分析了電機、功率模塊、電池、座艙四大關鍵子系統的冷卻與加熱技術，重點探討了空氣側、間接二次回路、直接制冷劑三種典型 ITMS 集成方案，闡述了智能控制、神經網絡、機器學習等先進控制方法的應用，并指出溫度預測、制冷劑選擇、模型建立、云數據集成、新舊技術融合五大研究挑戰，最終提出高效智能 ITMS 的發展框架，為下一代電動汽車熱管理系統提供技術指導。研究成果以“A comprehensive review of thermal management for electric vehicles: Subsystem technologies, integrated architectures, and advanced controls”為題發表在《Journal of Energy Storage》期刊。

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